散策青年：吳念庭、吳宇哲、黃佑茗、楊博翔、鄭旻祐
指導老師：廖妍婷
斗六東市場在1962 年從日據時代的「斗六第二市場」改建為全省第一個示範市場「斗六第一公有市場」，經歷過 1999 年的 921 事件後被鑑定為危險建築，在 2019 年拆除市場內攤。 許多原本在東市場內的攤商都無法繼續經營下去，而且因為區公所 並未另外規劃原本市場內部攤商的用地，導致攤商四散各處，有些老店甚至只能默默收攤並不再繼續經營。
在訪問些許攤商以及參考完當時斗六東市場的拆除前製流程後，認 為這樣的做法或許是有點太衝動了。 沒有完善規劃當時攤商的新用地，一次全部驅逐並拆除市場而新建 停車場等諸多問題，雖然建築本體危險，但是或許沒必要讓全部攤商搬離並規畫成為商業空間等。東市場的沒落，使這個區域變得不再熱鬧，也間接影響了週邊攤商， 使附近店家生存地更加不易。東市場在被拆除之前已有「商辦大樓」此計畫提案，以 921 地震造成建築結構的損壞為由，委外結構技師進行評估後將東市建築列為危險建築,並在 2019 年進行拆除。
停車議題及計畫：
●先將目光縮放至東市場附近，也就是東區行動範圍內，搜尋 停車場數量，並前往各個停車場勘查，紀錄與東市場的距離及 準確位置。
●調查停車場與停車模式，提出東市場周邊停車場是否要存在 那麼多數量?市區巷弄動線、迴轉半徑不足、交通打結等…
●市場安置議題-初期沒有中繼市場的安排，強行趕走當地市場 店面、攤商，讓店家失去回到原本的東市意願及信任感。 ●商辦大樓議題-東市場改建商業空間的正當性與可行性？
最終在被拆除的東市場區域,以商辦大樓結合市場為題,進行 Ai 渲圖的呈現。
◆民意調查 利用 AI 模擬出大樓建造完成後的情境圖，也模擬出各種建築樣式， 到當地做問卷調查，訪問周邊居民和旅客。
問題:
●對周圍停車場的看法，東市場(未拆除時)的特色和吸引族群偏向?
●哪種形式與機能的建築物比較有特色?
●樓層數應該設置為幾層為最合適?
統整資料後得出居民多認為停車場使用率較低，但是東市場周圍外 來車輛不好停，來訪族群偏向在地居民，建築樓層則大多偏向 3~5 層，配置為 1 樓市場+商店樓層較為熱選。
